Në përgjigje të një vale të re sanksionesh të vendosura ndaj disa linjave ajrore iraniane, duke përfshirë Iran Air, Mahan Air dhe Saha Airlines, regjimi iranian ka shfaqur një nivel paniku dhe konfuzioni që nuk është parë në episodet e mëparshme të sanksioneve.
Menjëherë pas shpalljes së këtyre sanksioneve, regjimi iranian zbuloi se do të ndalonte fluturimet për në Evropë, duke i dhënë një goditje të rëndësishme industrisë së udhëtimit ajror të vendit.
#Iran News:
Iranian Resistance Exposes Iran Air’s Involvement in Weapon Transfers to #Hezbollahhttps://t.co/OGZH8zofDD— NCRI-FAC (@iran_policy) October 13, 2024
Izolimi në rritje i regjimit iranian, i shoqëruar me sanksione të përhapura në sektorë kritikë, e ka vendosur regjimin nën presion të paprecedentë. Kjo ka tërhequr gjithashtu vëmendjen ndaj thirrjeve të gjata të opozitës iraniane, Këshilli Kombëtar i Rezistencës së Iranit (NCRI), shumë kohë më parë bëri thirrje për mbajtjen e sanksioneve gjithëpërfshirëse ndaj regjimit. NCRI ka theksuar në mënyrë të përsëritur domosdoshmërinë e ndërprerjes së aksesit të regjimit në burimet financiare dhe logjistike, veçanërisht duke pasur parasysh qasjen jokonsistente të Perëndimit për sanksionimin e Korpusit të Gardës Revolucionare të regjimit iranian (IRGC), i cili ka qenë prej kohësh i përfshirë në akte terrorizmi dhe përpjekjesh destabilizuese.
Once again, I call upon the international community, particularly the European Union, to adopt a firm stance toward the Iranian regime—essential for achieving peace and stability both regionally and globally. Such a policy should encompass the following:
-Designating the clerical… pic.twitter.com/m48KyHq2d4— Maryam Rajavi (@Maryam_Rajavi) October 14, 2024
Është e rëndësishme të theksohet se Iran Air, një nga linjat ajrore të sanksionuara, është përballur me shqyrtimin ndërkombëtar për lidhjet e saj me IRGC. Një raport i botuar nga gazeta gjermane Die Welt më 4 prill 2024, zbuloi informacione të reja nga NCRI, duke argumentuar se Iran Air nuk është thjesht një linjë ajrore komerciale, por është e përfshirë drejtpërdrejt në avancimin e aktiviteteve të mbrapshta të regjimit. Linja ajrore supozohet se është përdorur për operacione të fshehta, duke përfshirë vrasjen në vitin 1990 të Dr. Kazem Rajavi, përfaqësuesi i Këshillit Kombëtar të Rezistencës së Iranit (NCRI) në Zvicër. Sipas Die Welt, “Iran Air vonoi një nga fluturimet e tij për të lejuar komandantët e operacionit të hipnin dhe të fluturonin nga Gjeneva në Teheran pas atentatit”. NCRI pohon gjithashtu se Iran Air ishte përfshirë në një komplot terrorist të dështuar në Paris në vitin 2018, duke synuar një tubim të opozitës.
